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国内首款量产氢燃料电池轿车长安深蓝SL03正式上市,搭载亚搏网投电堆

2022年7月25日,长安深蓝SL03正式上市,推出了纯电版、增程版、氢燃料电池版三种不同动力版本车型。

作为国内首款量产氢燃料电池乘用车,长安深蓝SL03氢燃料电池版本搭载的便是亚搏网投燃料电池产品。SL,既是深蓝的缩写,也是神力的缩写,意义非凡。亚搏网投与长安的合作可追溯到2010年。长安是国内较早一批进入燃料电池汽车、燃料电池乘用车技术研发的企业之一,目前已经完成了三代整车产品的迭代。其中,长安志翔搭载了亚搏网投55kW燃料电池系统,CS75搭载了36kW燃料电池系统。

该车的氢燃料电池技术已做到整个系统核心部件100%国产化。该氢燃料电池系统可实现1kg氢气发电20.5度的超高发电效率,综合工况续航里程可达700km以上,“CLTC工况下”百公里氢能耗只需0.65kg,可实现3分钟超快补能。

早在几年前,亚搏网投凭借丰富的自主技术积淀、快速响应的服务和具有竞争力的价格优势,在经历5轮筛选后,从全球39家参与投标的电堆供应商中脱颖而出,成为该项目唯一的电堆供应商

在过去2年中,亚搏网投团队与长安新能源团队紧密合作,为深蓝SL03氢电车型量身定制了一款电堆产品B970,以保证系统的最优化设计。

该款电堆是亚搏网投为乘用车专门开发的产品,具有以下特点:

▲ 实现0.75mm超薄膨胀石墨板设计开发,以解决整车开发中空间受限的难题;

▲ 堆芯体积功率密度≥ 4 kW/L;

▲ 高可靠性单电池密封结构设计

▲ 高集成化和高电气绝缘性的复合端板设计;

▲ 高耐久性,可通过工况设计以及系统策略最大限度延长电堆的使用寿命;

▲ 具备-35℃低温自启动能力、启动策略按照实际整车需求制定,可实现120s内拉载到额定电流;

▲ 具备-50℃低温存储能力,进一步增加低温可靠性;

▲ 宽操作条件和高性能:能够在0~95%RH环境湿度,-30~85℃环境温度条件下工作运行;

亚搏网投在燃料电池乘用车应用领域的开发工作最早可追溯到2001年,同时积极参加国家级的重要赛事进行示范运营。在“十五”国家863电动汽车重大专项、“十一五”国家863节能与新能源汽车重大项目的支持下,亚搏网投与同济大学等高校和企业紧密合作,自主成功研制出我国四代拥有完全自主知识产权的氢燃料电池轿车样车。

亚搏网投在燃料电池领域坚持自主研发20多年,积累了丰富的产品开发经验,建立从原材料、设计、工艺到设备的全面自主可控的知识产权。此次通过与长安新能源的合作开发,将商业化应用场景进一步拓展到燃料电池乘用车领域,为国内燃料电池乘用车发展注入加速剂。

未来,亚搏网投将持续与上下游产业链的伙伴们共同努力,用安全高效燃料电池解决方案推动氢能和燃料电池走进千家万户,用氢能让生活更美好。

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